气囊托架试制工艺方案设计 本文主要探讨了气囊托架的试制加工工艺方案。该工艺方案中包含了基准面的选择、基准面的加工、基准的统一、装夹方式的选择南京哪家癫痫医院好以及相关零部件的配合加工等。

气囊托架（见图1）是重卡上的一个重要零部件，其结构复杂、形状较大、加工部位多且加工难度大。如何在没有工装夹具的情况下完成气囊托架的试制加工任务，一直都是困扰工艺技术人员的难题。

图1? 气囊托架

工艺方案设计

经过详细缜密的分析，综合现有设备的加工特点及试制状态，我们选择在数显卧式镗床TX619/A上加工该零件，并制定了9个工艺步骤。气囊托架三视图如图2所示。

图2? 气囊托架三视图

1. 10工序（划线工序）

如图3所示，将零件按图2主视图方向垫平。

（1）根据毛坯余量，划出主视图两端L1尺寸两端面加工线，注意保证两端加工余量的一致性；

（2）划出图2俯视图4-φB孔两端面加工线，保证距离L1上端面尺寸为H1，保证厚度尺寸L2和L3，并注意保证两端面的加工余量；

（3）划出主视图尺寸L4下端面加工线，保证距离L1上端面尺寸（H1＋L4）；

（4）在毛坯两侧面外形上各划一条水平线作为后续装夹与找正的粗基准，这继发性癫痫小发作主要用于粗基准面铣削过程的找正，将俯视图毛坯下端面垫起，找直主视图上端面毛坯平面；

（5）划两处L6尺寸两端面加工线，保证厚度尺寸L6；

（6）在零件毛坯侧面划一条水平线用于后续毛坯找正基准。

2. 20工序（基准面的铣削）

将主视图两端L1尺寸上端面垫平，利用高度游标卡尺及百分表找正托架两面的水平线，在俯视图两端R外圆毛坯处上端面各铣一处装夹基准面。该基准面见光即可，不可铣削太深，深度为1～2mm。

图3? 划线装夹

3. 30工序

将20工序加工出的两基准面垫平，中间位置利用垫块垫平，高度游标卡尺及百分表找直毛坯水平线并压紧零件(压紧过程注意压紧螺栓及螺杆位置不要影响工作台面旋转180?），如图4所示。

（1）铣主视图两端L1尺寸下端面；

（2）铣主视图尺寸L4下端面，保证距离L1下端面尺寸（H1＋L4）－L1；

合肥有哪些癫痫病医院 （3）铣主视图L2尺寸下端面及L3尺寸下端面成，分别保证距离L1下端面尺寸（L2＋H1－L1）和（L3＋H1－L1）；

（4）利用中心钻分别点出俯视图2-φA孔、4-φB、2-M14×1.5-6H底孔中心位置，保证尺寸A1、A2、A6、A3、L9、L8、L7和A7酒泉治癫痫的医院；

（5）钻俯视图2-φA孔成，保证尺寸A1、A2；

（6）钻、扩俯视图4-φB孔成，保证尺寸A6、A3和L9；

（7）钻2-M14×1.5-6H螺纹孔底孔2-φ12.5，扩孔口φ15孔成，保证尺寸L8、L7和A7。

图4? 30工序装夹

4. 40工序

将机床工作台面旋转180°（不改变装夹方式）：

（1）铣主视图两端L1尺寸上端面成，保证尺寸L1；

（2）铣主视图L2尺寸上端面成，保证与L1尺寸上端面高度差H1；

（3）锪4-φB孔口4-φD窝。

5. 50工序（铣削L5尺寸两端面）

以俯视图4-φB孔穿销轴定位，铣主视图下端L5尺寸两端面成，保证尺寸L5。

6. 60工序

将主视图两端L1尺寸上端面垫平，利用2-φA孔定位，找正：

（1）铣俯视图两处L6尺寸上端面；

（2）钻、扩和铰主视图2-φC+0.052 0孔成，保证尺寸A8和H2；

（3）旋转机床台面180°，铣两处L6尺寸下端面，保证厚度尺寸L6；

（4）旋转机床台面90°，钻A-A视图中2-φE孔成，保证尺寸A4和A5。

7. 70工序

攻2-M14×1.5-6H螺纹孔。

8. 80工序

将气囊托架与其配合装配的零部件用2-M14×1.5-6H螺栓安装于图2中φF+0.2 0处。

9. 90工序

利用镗刀合镗φF+0.2 0圆成，圆弧中心位于L4尺寸下端面上，注意保证尺寸A7（合镗加工完成后拆下螺栓，需用铁丝将两零件连接为一整体，确保转运装配过程配对使用）。

工艺方案分析

由于气囊托架是试制加工，因此10划线工序尤为重要。在划线过程中，我们合理选择了划线的粗基准，以L1尺寸上端面作为划线粗基准，统一划线基准，减小划线累积误差；同时不更换零件的装夹方式，以在毛坯上划水平线作为后续加工找正的粗基准，因此能够很好地保证后续加工产品的质量要求。

由于气囊托架毛坯较大、外形复杂而且没有规则的参考毛坯粗基准面，因此20工序粗基准面的铣削加工为后续加工提供了基准。在粗基准加工的过程中，以划线工序毛坯上划的水平线作为找正的基准，所以能保证后续加工的各平面的余量。30工序及40工序是选择以20工序铣削的两处粗基准面为基准，定位压紧进行加工，一方面能够有效地统一定位基准，确保产品尺寸的一致性；另一方面减少了零件装夹次数，一次装夹能够保证关联部位的相对位置尺寸。50工序、60工序选择已加工面及相应孔定位装夹，一方面将粗基准转化到精基准上，另一方面能够保证L5两端面与4-φB孔对称中心的对称度，以及L6尺寸两端面关于2-φA孔中心线的对称度。80工序及90工序将气囊托架与其配合装配的零部件合镗φF+0.2 0圆，保证了气囊托架与相关配合件的装配要求。

结语

在试制过程中，基准面的选择尤为重要，这是保证产品质量的重要因素，因此我们增加了基准面的铣削工作；其次是尽可能地统一基准，在零部件加工中，基准的统一能够有效地减小加工过程的累积误差；再次是在试制加工过程中尽量减少零部件装夹的次数，一次装夹加工更能保证关联部位的相对位置尺寸，同时在选择装夹方式的时候可以选择已加工的孔穿销轴定位，以确保后续加工部位与孔的相对位置符合图纸要求；最后，对于配合件最好采用两零件配合加工，并保证两零件连接在一起转运装配，能够较好地保证产品的质量。气囊托架的试制工艺过程完成后，经检测，各项尺寸均符合图纸要求，试制合格率为100％。